An den Treibstoffkosten können wir nichts ändern - aber am Verbrauch!
Für Speditionen und Busunternehmen sind die Kosten für Dieselkraftstoff der Hauptkostenfaktor. Mit dem Einbau der Barchfeld - Diesel-Verbrauchs-Optimierung® können Sie ab dem ersten Kilometer spürbar Kosten senken. Eine Investition, die sich lohnt, und sich sofort bezahlt macht. Die Verbrauchswerte sprechen für sich. Die Tabelle auf der folgenden Seite zeigt deutlich, wieviel Barchfeld-Kunden sparen.
Die Treibstoffkosten betragen ca. 75 % der gesamten variablen Betriebskosten. Bei einer Treibstoffeinsparung von ca. 10 % erhöhen Sie Ihre Umsatzrendite erheblich. Das heißt, mit dem Einsatz der Barchfeld - Diesel-Verbrauchs-Optimierung® verbessern Sie wesentlich Ihren Betriebsgewinn.
Fahrzeug Hersteller/Typ |
Verbrauch l/100km vor Einbau | Verbrauch
l/100km nach Einbau |
Einsparung pro 100km | Gefahrene km | Aufzeichnung in Wochen | Einsparung gesamt in Liter | |
MAN 18360 | 34,70 l | 31,18 l | 3,52 l | (10,1%) | 89.591 | 20 | 3.153,60 l |
MAN 18360 | 34,50 l | 31,10 l | 3,40 l | (9,9%) | 36.540 | 21 | 1.242,36 l |
DB Actros | 32,30 l | 29,20 l | 3,10 l | (9,6%) | 76.322 | 27 | 2.365,98 l |
DB Actros | 33,00 l | 29,22 l | 3,80 l | (11,5%) | 40.147 | 20 | 1.525,60 l |
MAN 18360 | 37,70 l | 34,90 l | 2,80 l | (7,4%) | 39.093 | 14 | 1.094,60 l |
MAN 410 PS | 42,70 l | 37,94 l | 4,80 l | (11,1%) | 25.720 | 11 | 1.234,56 l |
DAF XF105 410 | 37,55 l | 33,40 l | 4,15 l | (11,1%) | 70.896 | 24 | 2.942,18 l |
DAF XF105 410 | 38,20 l | 33,50 l | 4,70 l | (12,3%) | 67.832 | 23 | 3.188,10 l |
MB - Actros 1841 | 39,80 l | 36,75 l | 3,05 l | (7,7%) | 32.548 | 19 | 992,71 l |
Iveco Stralis | 39,50 l | 36,70 l | 2,80 l | (7,1%) | 21.256 | 14 | 595,17 l |
Scania R500 | 36,20 l | 31,90 l | 4,30 l | (11,9%) | 129.050 | 85 | 5.549,15 l |
Volvo FH 480 | 34,70 l | 31,80 l | 2,90 l | (8,4%) | 81.390 | 27 | 2.360,31 l |
MAN D20 480 | 32,50 l | 29,10 l | 3,40 l | (10,5%) | 186.580 | 111 | 6.343,72 l |
Iveco Eurocargo | 21,20 l | 18,10 l | 3,80 l | (14,6%) | 74.650 | 60 | 2.836,70 l |
Iveco Eurocargo | 20,90 l | 18,60 l | 2,30 l | (11,0%) | 97.056 | 48 | 2.232,29 l |
Renault Magnum | 34,80 l | 31,60 l | 3,20 l | (9,2%) | 28.560 | 17 | 913,92 l |
Bus Setra 415GT | 31,10 l | 27,85 l | 3,25 l | (10,5%) | 111.480 | 82 | 3.623,10 l |
Bus MAN Lionscoach 440 | 30,05 l | 27,10 l | 2,95 l | (9,8%) | 64.531 | 58 | 1.903,67 l |
BUS Bova - DAF | 29,50 l | 27,50 l | 2,00 l | (6,8%) | 59.746 | 62 | 1.194,92 l |
MB Sprinter 315 | 13,50 l | 11,60 l | 1,90 l | (14,1%) | 79.320 | 50 | 1.507,08 l |
Iveco Daily 2,8 | 14,30 l | 12,00 l | 2,30 l | (16,1%) | 47.560 | 61 | 1.093,88 l |
Die o.g. Daten wurden uns von Kunden zur Verfügung gestellt. |